6月6日，随着新西兰进口原木货船“长江尊贵”轮顺利在莆头港口1#泊位卸讫离泊，莆头港口原木卸船效率创下新高，该船舶是供应链公司自成立以来代理的首艘外贸船舶，标志着莆田港务集团在拓展业务版图、实现企业转型升级方面进一步加速提升。

  提前谋划 周密部署。面对首艘外贸船，供应链公司抽调业务骨干和新生力量组成“外贸生力军”，在口岸相关单位的大力支持下，提前谋划，周密部署，克服浓雾、疫情等带来的影响，多项措施保障船舶安全、有序靠港，并以最短的时间协助办理28名远洋船员上下轮换班手续，为客户争取宝贵时间，获得了客户的高度认可。

 统筹协调 精准施策。 莆头港口公司克服汛期连绵雨季等不利因素，积极应对，根据靠泊计划，提前做好堆场策划，保证充足的卸船场地；科学安排生产计划，细致梳理作业环节，合理规划转运路线，加大场到场转运保障；统筹协调设备和人员等生产资源，实时监控作业状态，灵活应对各种状况。生产期间共投入4台挖机入舱平衡5个舱作业，10辆集卡车转运，8台夹木机、3台挖机装卸车入场作业，严格落实“车等货”方针，真正做到机械充分利用、切实提高作业效率。

 提质增效 再创新高。 6月6日凌晨，随着最后一斗原木出舱，莆头港口仅用63.58小时顺利完成这艘载重59201根/24072.377m³的原木轮接卸任务，实现单船日卸量效率9086.77方/天、单机效率达到841.32方/每工班，创莆头港口原木卸船效率新高。

 下一步 ，莆田港务集团将持续贯彻落实“三提三效”行动方案，在生产服务效率提升方面持续发力，不断提高港口服务水平，为实现莆田港务集团“冲刺双过半”目标任务奠定良好基础。